寒 竹

　　外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”昨天发布消息称，外交部部长王毅公务用车自昨天起使用国产红旗轿车。这则消息发布后在网络上引起不少议论。关于政府公务车应该遵循国产化原则的讨论已有很长时间，这一次外交部宣布使用国产红旗轿车，应该会加快政府公务车国产化的速度。

　　外交部并非一般政府部门，它对外代表着整个中国政府的形象。一般说来，外交部的公务车都是在外事活动中使用，这样无疑会提高国产车的品牌知名度，对政府以及生产红旗轿车的一汽来说都是一件好事。

　　在中国的汽车市场上，国外品牌所占份额超过一半以上，在中高档汽车中，更是具有压倒性优势。正是基于这个原因，过去中国各级政府使用了大量中高档的国外品牌作为公务车。但是，政府的公务车跟人们使用的其他消费品不一样，公务车既然为“公”，所有者为政府，这就有个政府的形象问题。如果说中国自身无法生产而不得不选用国外品牌还可以理解，但现在中国汽车行业的自主产品在国内市场中已经占据40%以上，而其中不乏中高档车。在这种情况下，政府的公务车再继续使用国外品牌实为不妥。

　　但是，根据中国国情，在政府公务车的国产化过程中应当防止两个倾向。第一，要防止各级地方政府以使用国产车为名，变相扩大公务车的数量。政府公务车的国产化一定要跟严格控制政府公务车数量这个基本原则结合起来。否则，有的地方政府可能利用公务车国产化的幌子，增加公务车的数量。如果这样，公用车的国产化将有可能成为地方政府腐败的借口，一件好事有可能会进一步变为一件坏事。希望政府相关部门未雨绸缪，预先做好防范。

　　第二，政府公务车的国产化一定要坚持多元化原则，政府官员不能把眼光都瞄准红旗这类的豪华车型。如果这样，不仅政府会陷入腐败，而且会捧杀红旗这个具有历史意义的民族品牌。根据去年公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，其中绝大部分都是国产品牌。也就是说，红旗轿车只是众多国产轿车品牌之一。各级地方政府应该根据自己的实际情况采购不同品牌的国产轿车作为公务车。如果各级政府都一窝蜂地采购红旗高档轿车，这等于是把红旗轿车跟官员轿车画了等号。这样会在政府和民众之间画下一道鸿沟，将阻碍红旗轿车进入民间市场的道路。红旗这个品牌要想真正坐大，走进民间社会才是成功的关键。

　　外交部使用国产轿车为公务车，将会加速各级政府公务车的国产化进程。但中国历来有一拥而上的传统。纪检部门一定要在这个过程严加把关，且在公务车国产化过程中要坚持多元化的原则，不能让公务车局限在红旗这个单一的品牌内，否则既可能有损政府形象，又不利于红旗这个品牌的长远发展。▲(作者是春秋综合研究院研究员)